中煤新集刘庄煤矿：车轮滚滚见证发展变迁

刘庄煤矿职工乘坐单轨吊机车照片
 

　　历史车轮滚滚向前行，时代脚步永不停歇。从小推车到自行车，从自行车到摩托车，从摩托车到汽车，我们的生活在几十年的时间里发生了巨大的变化。在新集公司，职工井下作业的方式也在潜移默化地发生变化，从最初的步行到电机车、候车、单轨吊、无轨胶轮车等交通工作的使用，它承载了岁月的变迁，也诉说着公司改革发展的历程。今天，带您看看新集人井下代步工具的变迁史。

 

 

　　初期建设者们主要出行方式是步行，入井、升井都是步行，即便有辆汽车，由于受当时交通条件限制，行驶速度与现在也是没法比的。刘庄煤矿综采一队副队长陈亚顺有着亲身体验。

 

　　“1992年的夏天，20岁刚出头的我，回想起第一次入井，井口离采煤工作面有十几里的路程，中间要爬一段斜巷上山，还要背着几十斤重的工具和材料到工作面，单趟下来走路2个多小时”陈亚顺说。即便这样的条件，新集人发扬“创一流、争第一、勤奋节俭多奉献”的精神，拿着铁锹走出了坚定改革发展的步伐。

刘庄煤矿职工乘坐无轨胶轮车照片
 

 

　　有轨动车，井下“小高铁”。2007年，作为全国首批智能化矿山，刘庄煤矿加速推进机械化、自动化、智能化建设，持续引进先进运输设备，促进井下辅助运输系统提档升级，开通有轨动车，有效改善井下人员作业环境，降低职工劳动强度，提高有轨运输效率，提升矿山安全管控水平，真正意义上解决了煤矿辅助运输发展的瓶颈问题，真正实现了井下运输“公交化”。

 

　　笔者在井下切身感受了“小高铁”。“矿井平巷行驶的机车配有雷达探测器和防爆摄像头，能精准的看到车身与周围环境情况，同时具有车辆定位系统、智能调度管理系统、远程监控系统，既安全舒适，又高效便捷。”陈亚顺说。现在，工友们去工作面工作，如同在地面一样，可以选择多种出行方式，下了有轨动车，紧接着坐上“猴车”，不仅缩短职工升入井的时间，减轻体能消耗，同时将物料和人员运输分流，切实提升了矿井工效。

刘庄煤矿职工乘坐猴车照片
 

 

　　2013年，刘庄煤矿引进无人驾驶单轨吊机车，该车具有车辆全程精确定位、实时车载通信、道岔及过风门司控、车辆速度监测、区间闭锁、车辆防碰撞等功能，特别安全。

 

　　笔者抬眼望去，一部柴油无人驾驶单轨吊挂在巷道上方。现在去工作面，只要坐上我们的“空中巴士”，用起吊梁升起乘人车，然后开动机车，一路前行，在去171106工作面的路上，单轨吊右拐、左弯、爬坡、回降，很快就到了作业地点。

 

　　单轨吊机车具有机动灵活、牵引力大、爬坡能力大、连续运输能力强等优点，不仅可运人，还能运送物料，以前斜巷打运物料主要是用绞车牵引，至少需要10名工作人员，同时存在劳动强度大、轨道维护量大、安全系数低等问题。现在只需4人即可完成，同时有效避免传统绞车易断绳、脱钩、掉道、跑车等问题，减少了作业人员，较大地提高了安全性能和工作效率。

刘庄煤矿职工乘坐电机车照片
 

 

　　为了提高辅助运输效率，刘庄煤矿于2021年引进了无轨胶轮车，该车不仅操控方便，灵活高效，而且安全性更高，即使全天候作业，也绝对不会向你“生气撒娇”等优点。笔者进入车内系好安全带，汽车匀速前进，宽敞舒适感和私家车一样，十分舒服。“原来从井口到东三13煤斜巷下口步行需要55分钟，现在坐无轨胶轮车只需要10分钟。”综采三队副队长刘高鹏说。

 

　　刘庄煤矿根据矿井生产实际，优化运输组织，统筹安排发车时间，全力以赴满足人员运输需求。此外，为确保车辆安全出行，矿通过对沿线管路、电缆和照明灯亮化整改治理，营造出宽敞明亮的行车空间。如今，职工当班作业完成后，一同坐车直达井口，极大地节省了乘坐猴车和步行的时间。众多一线职工纷纷表示：“无轨胶轮车是惠及我们大家的大好事、大实事，这不仅是运输路，更是我们职工的民心路。”

 

　　路曼曼其修远兮，吾将上下而求索。新集矿区开发建设30多年来，广大职工井下出行方式从“步行”到“乘车”，从“有轨”到“无轨”，并不是简单的形态变化，更能体现出新集人30多年来工作环境的提升和企业高质量发展最真实的写照。回望过去，我们看到新集公司日新月异的变化，也能看到新集人坚韧不拨、勇于创新、大胆尝试的精神，这更是新集人探索智能化矿山建设之路弥足珍贵的经验和启示。科技飞速发展、一日千里，相信我们新集公司会越来越好，更相信在矿井智能化飞速发展的时代，我们的工作环境更好！